Như chúng ta đã biết, độ cứng của bánh xe mài là rất quan trọng trong việc sử dụng bánh xe mài. Nó có thể xác định hiệu quả làm việc và tuổi thọ của bánh xe mài trong các tình huống khác nhau. Nhiều bạn bè sẽ gặp phải một số khó khăn về độ cứng khi chọn bánh xe mài. Sau đây là một mô tả ngắn gọn về một số nguyên tắc có thể được tuân theo khi chọn độ cứng của bánh xe mài.
1. Khi mài vật liệu rất mềm và cứng, nên sử dụng bánh xe mài mềm.
2. Khi mài vật liệu mềm, chẳng hạn như thép ủ và gang dễ uốn, bánh xe có cùng độ cứng nên được chọn.
3. Mài kim loại cứng và kim loại có độ bền cao, chẳng hạn như hợp kim cứng, thép niken-crom cứng và thép mangan. Nên chọn bánh xe mài mềm.
4. Khi cát nhỏ, nên chọn bánh xe mài mềm hơn.
5. Bánh xe mài cho ăn tự động phải mềm hơn bánh xe mài cho ăn thủ công, bởi vì rất dễ rơi ra khi cho ăn thủ công.
6. Bề mặt tiếp xúc của máy mài bề mặt rất dài, sẽ tạo ra rất nhiều nhiệt. Để giữ cho các hạt cát sắc nét, nên chọn một bánh xe mài mềm hơn.
7. Khi mài bề mặt không đồng đều và không liên tục, nên gặp bánh xe mài cứng.
8. Khi xử lý phôi nhỏ, bánh xe mài cứng và cứng trung bình nên được sử dụng.
9. Thức ăn dọc theo trục của bánh xe mài càng lớn, tải trọng làm việc của hạt cát càng lớn và các hạt cát càng nhanh trở nên xỉn màu. Do đó, một bánh xe mài mềm hơn nên được chọn.
10. Khi hình thành mài, nên chọn một bánh xe mài mềm hơn.
11. Để ngăn ngừa bỏng khi mài dụng cụ thép tốc độ cao, nên sử dụng bánh xe mài mềm hơn.
12. Để mài thô, nên sử dụng đĩa mài cứng.
13. Trong quá trình nghiền khô, độ cứng của cát vận chuyển phải thấp hơn khi thêm chất làm mát.
14. Trong mài bên trong, sự khác biệt giữa đường kính của bánh mài và khẩu độ của phôi càng nhỏ, vòng cung tiếp xúc càng dài và bánh xe mài càng mềm.
15. Tốc độ chu vi của phôi càng cao, bánh xe mài càng khó.
