Đĩa Cắt Inox DELUN

Bánh xe mài mòn được sử dụng để sửa đổi hoặc chuẩn bị bề mặt (cả bên trong hoặc bên ngoài). Họ sử dụng mài cắt, mài mặt hoặc mài ngoại vi. Chúng cũng có thể được sử dụng để cắt, đánh bóng, chà nhám, mài nhẵn và hoàn thiện.

Độ bền tương đối, độ dẻo dai, độ bở (mức độ tự mài sắc của chúng) và độ cứng được quyết định bởi loại vật liệu mài mòn mà bánh xe chứa. Một số hạt mài mòn bao gồm nhôm, boron và silicon.

Lớp phủ hoặc vật liệu liên kết (hữu cơ/vô cơ) xác định hình dạng và cấu trúc của bánh xe mài mòn. Vật liệu liên kết cần phải chịu được các lực mà bánh xe phải chịu, bao gồm lực hướng tâm, va đập, ma sát và nhiệt độ cao.

Cấu trúc của bánh xe mài mòn xác định cấp độ và khoảng cách giữa các hạt cũng như khối lượng. Bánh mài cứng thường được sử dụng trên các vật liệu mềm hơn, trong khi bánh mài mềm hơn thường được sử dụng trên các vật liệu cứng hơn.

Người dùng chọn các bánh xe mài mòn theo các tiêu chí nhất định. Điêu nay bao gôm:

• Tốc độ trục chính của máy.
• Loại bề mặt (ví dụ: gỗ, kim loại, đá, v.v.).
• Kích thước của khu vực tiếp xúc (giữa vật liệu và bánh xe).
• Loại máy.
• Trạng thái bánh xe.